ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ , ୨୪/୦୬: କେନ୍ଦ୍ର ମନ୍ତ୍ରୀ ନୀତିନ ଗଡକରୀ ଶୁକ୍ରବାର ଦିନ କହିଛନ୍ତି ଯେ କାର ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ପାଇଁ ନୂତନ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ‘ଭାରତ ଏନସିଏପି’ ଏକ ଯନ୍ତ୍ରକୌଶଳ ଯୋଗାଇଥାଏ ଯେଉଁଥିରେ କ୍ରାସ୍ ପରୀକ୍ଷଣରେ ଭାରତର ଯାନଗୁଡିକ ବିଚାର କରାଯାଇଥାଏ। ଗାଡକରୀ ଏକ ଟୁଇଟ୍ ମାଧ୍ୟମରେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଇଣ୍ଡିଆନ୍ ନ୍ୟୁ କାର୍ ଆପ୍ରାଇଜାଲ୍ ପ୍ରୋଗ୍ରାମ୍ (ଭାରତ ଏନସିଏପି) ମୂଳ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଉତ୍ପାଦକ (OEM) ମଧ୍ୟରେ ଏକ ସୁସ୍ଥ ପ୍ରତିଯୋଗିତାକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିଥାଏ ଏବଂ ଗ୍ରାହକଙ୍କୁ ଏକ ଷ୍ଟାର୍ ଦେଇଥାଏ – ଚୟନ କରିବାକୁ ବିକଳ୍ପ ଦେବ । ମୂଲ୍ୟାୟନ ଉପରେ ଆଧାର କରି ସୁରକ୍ଷିତ କାର ଏବଂ ଏହା ଏକ ଗ୍ରାହକ-କେନ୍ଦ୍ରିକ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବ । ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଇଣ୍ଡିଆ ଏନସିଏପି (ନୂତନ କାର ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ) ର ପରିଚୟ ଦେବା ପାଇଁ ମୁଁ ଜିଏସଆର ବିଜ୍ଞପ୍ତିର ଡ୍ରାଫ୍ଟକୁ ଅନୁମୋଦନ କରିଛି, ଯାହା ଅଧୀନରେ ଭାରତରେ ଯାନବାହନ ଚଳାଚଳ ପରୀକ୍ଷଣରେ ପ୍ରଦର୍ଶନକୁ ଆଧାର କରି ତାରକା ମୂଲ୍ୟାୟନ ପ୍ରଦାନ କରାଯିବ। ସଡକ ପରିବହନ ଏବଂ ରାଜପଥ ମନ୍ତ୍ରୀ ଗାଡକରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ କ୍ରାସ୍ ପରୀକ୍ଷଣ ଉପରେ ଆଧାର କରି ଭାରତୀୟ କାରଗୁଡିକର ଷ୍ଟାର୍ ରେଟିଂ କେବଳ କାରରେ ଗଠନମୂଳକ ଏବଂ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ସୁରକ୍ଷାକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ନୁହେଁ ବରଂ ଭାରତୀୟ ଯାନଗୁଡିକର ରପ୍ତାନି ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଟେ। NCAP ର ଟେଷ୍ଟ ପ୍ରୋଟୋକଲକୁ ଗ୍ଲୋବାଲ୍ କ୍ରାସ୍ ଟେଷ୍ଟ ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ ଫ୍ୟାକ୍ଟରିଙ୍ଗ୍ ସହିତ ବିଦ୍ୟମାନ ଭାରତୀୟ ନିୟମାବଳୀରେ ଏକୀଭୂତ କରିବାକୁ ଭାରତ ପ୍ରସ୍ତାବ ଦେଇଛି, ଯାହା ଦ୍ୱାରା OEM ମାନେ ନିଜ ଗାଡି ପରୀକ୍ଷା କରି ଭାରତରେ ନିଜ ନିଜ ଘର ପରୀକ୍ଷା ସୁବିଧା କରିପାରିବେ । ମନ୍ତ୍ରୀ ଟୁଇଟ୍ କରି କହିଛନ୍ତି ଯେ ଭାରତ ଏନସିଏପି ଆମ ଅଟୋମୋବାଇଲ ଶିଳ୍ପରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପକରଣ ଭାବରେ ବିଶ୍ୱର ଏକ ନମ୍ବର ଅଟୋମୋବାଇଲ ହବକୁ ମିଶାଇ ଦେବ। ଭାରତ NCAP ବ୍ୟତୀତ ଯାନବାହାନର ସୁରକ୍ଷା ତଥା ସଡ଼କ ଦୁର୍ଘଟଣାକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ସରକାର ଅନେକ ନୂତନ ନିୟମ ପ୍ରଣୟନ କରିବାକୁ ଯାଉଛନ୍ତି। ଏଥି ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ହେଉଛି ସମସ୍ତ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଯାନ ପାଇଁ ୬ଟି ଏୟାରବ୍ୟାଗ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ । ଶୀଘ୍ର, ନୂତନ ଯାନଗୁଡିକ ପାଇଁ ତିନି-ପଏଣ୍ଟ୍ ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟ, ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ କରାଯିବ । ଆକଳନ ଅନୁଯାୟୀ ଭାରତରେ ପ୍ରତିବର୍ଷ ପ୍ରାୟ ୧.୫ ଲକ୍ଷ ସଡ଼କ ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟି ଜିଡିପିରେ ୩.୧ ପ୍ରତିଶତ କ୍ଷତି ଘଟିଥାଏ। ୨୦୨୫ ସୁଦ୍ଧା ସଡକ ଦୁର୍ଘଟଣାକୁ ୫୦ ପ୍ରତିଶତ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ସରକାର ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛନ୍ତି।
